#伟哥生活馆#2016.07.08 11公里，从6：40开到8：20…明明可以跑步上班顺带强健身体，可以搭地铁上班顺带体验贴身肉搏，可以打优步上班顺带探讨新兴行业，你却偏偏开车上班堵车堵路堵心，你说你年纪不大，和明明差距却那么大，这样真的好么？
家与单位的距离，11公里，长短适中，刚好是可以翻花样装逼格的距离。
所谓“长短适中”，是指这11公里无论自己开车，或搭乘地铁，或背包步行，都是可以承受的。如若距离再长一些，至少步行就有点困难了。
而“翻花样”，则是指出行方式的多样性，指可以换着花样儿玩。我上班出行的方式一般有4种，一是开车，二是搭乘公共交通（地铁或公交），三是步行（徒步或跑步），四是打车（UBER或出租车），基本可以做到每周5天，天天不重样，时时有乐趣。
首先说说开车上班。
常规的开车路线是11公里，11处红绿灯，3处堵点。
若早上7点前出发，30分钟内妥妥到单位；若7点以后出门，OK，那就好耍了，可以是2个30分钟，也可以是3个30分钟甚至更多；所以，已尽量减少开车上班的次数，除了是主动响应“环保出行”的号召，同时也是给自己放松减压，毕竟堵车堵路更堵心，与其受累，不如放手。
当然，工作日程不太满而又遇上天气晴好的日子，选择开车上下班就可享受到晨风吹拂或夕阳映照的惬意，车内音乐动听悦耳，车外风景流动迷人，好心情也随之荡漾。
接着说搭乘公共交通（地铁或公交）。
这块只说地铁，因为公车是不想坐的。
搭乘地铁上班其实更适合，一是家和单位距地铁口近，出门方便；二呢地铁运行时间短，25分钟内即可到达；三呢地铁班次比较稳定，时间容易掌握；四呢，也是自己最喜欢的一点，是可以旁若无人的戴着耳机听荔枝、听喜玛拉雅、听蒋勋、听罗辑思维……
至于早晚高峰期那个“贴身肉搏”的拥挤不堪，那个“臭屁横飞”的五味杂陈，那个还没到站就被挤出来的无可奈何，就当是有趣的体验吧。
总之，完善的公共交通服务体系能有效提升人们（特别是上班族）的生活幸福感，你认为呢？
然后说步行（徒步或跑步）。
这种方式是我最喜欢的，却又碍于现实只能偶尔尝试，所以对每次徒步或跑步上下班，充满向往。
身为一个马拉松爱好者，这11公里也理所当然成为当天有氧练习的内容之一，徒步的要求是2小时以内完成，若跑步，则必须在1小时内完成。
背着电脑包，或奔跑在黎明晨曦，或行走在黄昏日落，那份清闲舒适，从容自由，总希望路再长一些，再长一些。
#跑步者#2016.03.06【不负春光，走路回家。】〔周末上班，只有眼睁睁看着朋友圈被各种跑量、配速刷爆〕两路口至沙坪坝，12.6km•2:03'，完成！〔辛辛苦苦用悦跑圈走了个线路图，却被误操作成“放弃操作”。爬哟]〕
#跑步者#2016-04-09【跑步回家·春光无限好 只是要上班】周末上班，参赛是空想，约跑是奢侈…〔只要你想随地是跑道〕…直接跑步回家，两路口至沙坪坝，12斤背包权当城市越野…计时11.13km•1:06'57"，一身臭汗，愉快完成…〔今天，你想和谁一起私奔，去哪儿？ 〕
当然，步行上下班也是需要条件的：一是路程不远，5－10公里以内；二是路线不在车行主干道，空气质量好；三是单位洗漱更衣要方便；四是天气状况不极端等等，诸多种种，以不影响当日工作和生活为前提。
最后说打车（UBER或出租车）。
在没用UBER之前，打车只是上下班偶尔为之的方式，比如时间晚了，比如酒喝多了，总之就是备选罢了。
但自从用了UBER之后，就被它干净整洁的车况、较之出租车更便宜的价格以及司机良好的素质所打动，直接从备选攀升为首选，仅在6月就打了26次多，乐在其中，这也正说明了优质的产品质量是留住客户、培养客户忠诚度的前提。
其实无论选择哪种方式出行，安全、便捷、准时的出行方式是首要的，而有趣有意思也是必须的。上班路上的好心情会延续到一天的工作与生活之中，拥有充满情趣的生活，就是我们努力工作的意义！
花样上班路，天天好情！
祝福你！